fa تولید کربن فعال از لاستیک های مستعمل اتومبیل و حذف بنزین از آب به وسیله آن عمومى General پژوهشي Research <div align="justify" style="direction: rtl"> زمینه و هدف: افزایش تولید لاستیک های مستعمل بحث بازیافت این پسماند را به امری مهم در جهان امروز تبدیل کرده است، ازطرفی به نظر  می رسد در جوامع در حال توسعه آلودگی آب های زیرزمینی به مواد نفتی از جمله بنزین به تحدیدی جدی برای سلامت انسان تبدیل شده است، هدف مطالعه حاضر تولید کربن فعال از لاستیک مستعمل و استفاده از آن برای حذف بنزین از محیط آبی است. روش بررسی: در این مطالعه از نمک پتاسیم هیدرواکساید برای فعال سازی شیمیایی لاستیک مستعمل استفاده گردید. به منظور جلوگیری از  اکسیداسیون پیش ماده مورد استفاده از گاز آرگون استفاده شد. برای تعیین خصوصیات بافت کربن فعال تولید شده جذب گاز N2 و ایزوترم BET  به کار برده شد. همچنین جهت تعیین خصوصیات جذب بنزین بر روی جاذب تولید شده از مدل های ایزوترمی و سینتیکی و برای تعیین اثر دما از مطالعه ترمودینامیکی استفاده گردید. یافته ها: نتایج نشان داد میزان SBET و VTOTAL به ترتیب برابر با 111/702 g/m2 و 0/124 cc/g است. مدل لانگمیر و شبه درجه دوم نیز به  ترتیب بهترین مدل های ایزوترمی و سینتیکی جهت پیش بینی رفتار جاذب در جذب بنزین تعیین گردیدند. مقادیر تغییرات انرژی آزاد گیبس نیز در تمامی دماها منفی بود. نتیجه گیری: کربن فعال تولید شده دارای مساحت سطحی مطلوب و ظرفیت جذب مناسب برای حذف بنزین در محیط های آبی است و به نظر می رسد تولید کربن فعال از لاستیک مستعمل ارزان، موثر و دوستار محیط زیست باشد. </div> Background and Objectives: Increasing waste tiers production has made the recycling of this solid waste a critical issue in the world. On the other hand, it seems contamination of groundwater to the petroleum pollutant like gasoline is a great threat to the health of societies in developing countries. The main objective of this study was gasoline removal from aquatic environment by waste tire derived activated carbon. Materials and Methods: In this study for preparation of activated carbon from waste tires, KOH was used for chemical activation process. We used argon gas to prevent precursor oxidation . We applied N2 gas and BET isotherm for characterization of the prepared activated carbon texture. Isothermal and kinetic models were used for defining gasoline adsorption characteristic to adsorbent, and thermodynamic studies were used to determine the effect of temperature. Results: Characterization results revealed that SBET and VTOTAL were 111.702m2/g and 0.124cc/g respectively. Langmuir and pseudo-second order models were the best isotherm and kinetic models for prediction of the adsorbent behaviors to adsorb gasoline. The Gibbs free energy changes were negative at all temperatures applied. Conclusion: Produced activated carbon has desired surface area and adsorptive capacity for gasoline adsorption in aquatic environments and it seems preparation activated carbon from waste tiers is cheap, effective and environment friendly. لاستیک مستعمل, کربن فعال, حذف بنزین, ایزوترم جذب, سینتیک جذب Waste tires, Activated carbon, Gasoline removal, Adsorption isotherm, Adsorption kinetic, Adsorption thermodynamic 377 392 http://ijhe.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-5060&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Ali Baghapour محمد علی بقاءپور Baghapour@sums.ac.ir Yes Department of Environmental Health Engineering, School of Health and Nutrition, Shiraz University of medical sciences, Shiraz, Iran. استادیار گروه مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت و تغذ یه، دانشگاه علوم پزشکی شیراز Babak jahed بابک جاهد No Department of Environmental Health Engineering, School of Health and Nutrition, Shiraz University of medical sciences, Shiraz, Iran. دانشکده بهداشت و تغذ یه، دانشگاه علوم پزشکی شیراز Gholam Hossein Joshani غلام حسین جوشنی No Department of Environmental Health Engineering, School of Health, Shahid Beheshti University of medical sciences, Tehran, Iran. دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی