fa تدوین شاخص سنجش عملکرد ایمنی راه‌های کشور عمومى General پژوهشي Research <b>مقدمه و اهداف: </b>تعیین وضعیت ایمنی راه می‌تواند در کاهش مرگ و جرح ناشی از سوانح ترافیکی مؤثر باشد. در این مطالعه نشانگرهای دخیل در ایمنی راه شناسایی شد و بر اساس رویکردهای مختلف، شاخصی برای سنجش وضعیت ایمنی راه‌های کشور تدوین شد. <br><b>روش‌کار:</b> یازده نشانگر انتخاب شده در 9 بعدطبقه‌بندی شده‌اند. داده‌ها با استفاده از مقادیر کمینه، بیشینه و هدف آن‌ها استاندارد سازی شده و براساس سه رویکرد با هم تلفیق شده‌اند. برای کاربردی بودن شاخص، داده‌های 11 کشور آسیایی جمع آوری شد. بر اساس شاخص‌ها، نتایجی محاسبه شده‌ که با مقادیر بدست آمده از شاخص ال حاجی مورد مقایسه قرار گرفته و بهترین شاخص برای سنجش ایمنی راه کشورانتخاب گردید.<br> <b>نتایج:</b>مقادیر شاخص بدست آمده از وزن دهی نشانگرها به مقادیر شاخص ال حاجی نزدیک بوده و رابطه بین مقادیر این دو دارای برابر 994/0 است. اختلاف آماری در وضعیت ایمنی راه کشورهای آسیایی وجود دارد. به طوریکه سنگاپور و برونئی دارای بالاترین امتیاز، مالزی و فیلیپین دارای امتیاز متوسط و ایران، تایلند، اندونزی، میانمار، کامبوج، ویتنام و لائوس دارای پایین‌ترین امتیاز بر اساس شاخص هستند. <br> <b>نتیجه‌گیری:</b> کشورها نیازمند تدوین شاخص ترکیبی با نگاه سلامت محور از عوامل موثر در حوادث راه هستند تا بتوانند عملکرد ایمنی راه در کشور خود و در مقایسه با سایر کشورها را موردارزیابی قرار دهند. ایمنی راه در کشور ما هنوز با وضع مطلوب فاصله داشته و نیاز به توجه بیشتر دارد. <b>Background & Objective:</b> Road traffic injuries (RTIs) are the leading cause of burden of disease in Iran. Determination of road safety situation as a complex issue can reduce injury and death rates on roads. This study aimed to determine the effective indicators of road safety and introduce approaches to combine different indicators for implementation index to assess the road safety situation of Iran.<br><b>Methods:</b> In this analytical and comparative study eleven indicators which have been categorized in nine dimensions were employed. Indicators normalized with maximum and minimum measures and three approaches were used to calculate the index. In order to put index into practice, data collected from eleven Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) countries. Comparison was performed by al-Haji index which has been development for ASEAN countries in 2007. <br> <b>Results:</b> The findings indicated that weighted index results based on previous experience are similar to al-Haji index and correlations between them are statistically significant (r=0.997). This study showed a remarkable difference between some selected countries. Singapore and Brunei have the best index records, Malaysia, Thailand, Philippines have the medium index records, Iran (with score 36.81), Indonesia, Myanmar, Cambodia, Vietnam and Laos have the least index records. <b><br>Conclusions:</b> Findings of study indicate that Iran needs implementation composed index of risk factors to prevent RTIs and to assess better performance on road safety. The road safety in our country is still far from the desired condition therefore, more attention is necessary to be done to reduce injury and mortality rates in Iran. ایمنی راه,سنجش عملکرد,سوانح ترافیکی Road safety,Index,Measure road safety performance,Indicator 7 13 http://irje.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-104&slc_lang=fa&sid=1 R Hokmabadi رجبعلی حکم آبادی No دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی H Soori حمید سوری hsoori@yahoo.com Yes دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی MJ Jafari محمد جواد جعفری No دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی