fa بررسی اثر خماری بر سوانح ترافیکی منجر به جرح با استفاده از روش Case-Crossover عمومى General پژوهشي Research <b>زمینه واهداف : </b>سوانح ترافیکی یکی از مهمترین علل مرگ و میر در ایران است. سوء مصرف مواد نیز یکی از مشکلاتیست که سلامت عمومی جامعه را به خطر میاندازد. با توجه به اهمیت مشکلات ناشی از حوادث ترافیکی و شیوع نسبتا بالای سوء مصرف در رانندگان، بررسی تاثیر این عامل خطر بر بروز این حوادث اهمیت زیادی دارد. هدف این پژوهش برآورد تاثیر خطر رانندگی در وضعیت خماری بر بروز تصادفات رانندگی منجر به جرح میباشد.<br><b>روش بررسی :</b> این مطالعه یک بررسی  <br>Case-Crossover بر روی رانندگان حوادث ترافیکی منجر به جرح در کرمان میباشد.<br><b>یافته ها : </b>از بین 75 راننده که سابقه مصرف منظم مواد را اعلام نموده بودند، 15 نفر در زمان تصادف در وضعیت خماری قرار داشتند که خطر نسبی رخداد سانحه ترافیکی منجر به جرح در حالت خماری در مقایسه با حالت غیر خماری 62/2 با 95% فاصله اطمینان 68/4-46/1 برآورد گردید.<br><b>نتیجه گیری: </b>بر اساس این یافته‌ها می‌توان نتیجه گرفت، احتمال رویداد سانحه ترافیکی منجر به جرح در افراد معتاد، در دوره زمانی یک ساعت مانده به نوبت مصرف بعدی و یا گذشتن از نوبت مصرف قبلی 6/2 برابر دیگر زمانهاست.<p></p> <p><b>Background and Objective: </b>Road traffic injuries are among the most important causes of death and disability in Iran, and the country has one of the highest prevalence of opioid drug use, especially among drivers. The effect of different situations related to opioid use needs great attention. The purpose of this study was to estimate the effect of driving in the withdrawal phase on the occurrence of traffic accidents leading to injury.<br><b>Materials and Methods: </b>This is a Case-Crossover study on injured drivers of crashed motor vehicles in Kerman. Drivers having skipped one habitual drug dose within one hour of the driving session were considered as being in withdrawal. We compared the drivers' situation at the time of accident with their regular driving habits.<br><b>Results: </b>Among 75 drivers who had history of regular use of opium, 15 were in withdrawal phase at the time of accident. The relative rate of occurrence of traffic injuries while driving in these circumstances was 2.67 (95% confidence interval: 1.52 - 4.68).<br><b>Conclusion: </b>According to these findings we can conclude that habitual opioid users are at greater risk of traffic accidents while driving in withdrawal status this risk is more than two-fold relative to not being in withdrawal status.</p> سوء‌مصرف مواد،اپیویید،سوانح ترافیکی،Case،Crossover drug of abuse,opioid,traffic accident,Case-Crossover 27 32 http://irje.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-202&slc_lang=fa&sid=1 Z Rajabpoor زهرا رجب‌پور No S.R Majdzadeh سیدرضا مجدزاده Yes A Feizzadeh khorasani علی فیض زاده خراسانی No A Motevalian عباس متولیان No M Hoseini مصطفی حسینی No