<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Health and Safety at Work</title>
<title_fa>بهداشت و ایمنی کار</title_fa>
<short_title>J Health Saf Work</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://jhsw.tums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-807X</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2383-2088</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>000</journal_id_pii>
<journal_id_doi>000</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>000</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>000</journal_id_nlai>
<journal_id_science>000</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2014</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>4</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارزیابی مواجهه راهبران مترو با ارتعاش تمام بدن بر اساس روش های پایه و VDV استاندارد ISO 2631-1</title_fa>
	<title>Evaluating subway drivers’ exposure to whole body vibration based on Basic and VDV methods (with ISO 2631-1 standard)</title>
	<subject_fa></subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;مقدمه:&lt;/strong&gt; ارتعاش تمام بدن زمانی اتفاق می افتد که انسان روی سطحی که در حال لرزش است قرار می گیرد و ارتعاش بر قسمتی از بدن که از محل تماس دور است اثر می‌گذارد. تا به امروز اثرات بهداشتی متعددی ازجمله کمردرد، درد عصب سیاتیک، عوارض گوارشی،مشکلات دستگاه تناسلی و آسیب شنوایی در ارتباط با ارتعاش تمام بدن گزارش شده است. در این مطالعه حدود 2000 دقیقه اندازه گیری ارتعاش بر روی 23 قطار در 4 خط فعال مترو تهران جهت تعیین میزان مواجهه با ارتعاش تمام بدن راهبران قطارها انجام شد.&lt;br&gt;
&lt;font color=&quot;#ffffff&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;روش کار:&lt;/strong&gt; برای اندازه گیری ارتعاش تمام بدن، از دستگاه ارتعاش سنج و آنالیزور SVAN 958 ساخت کمپانی Svantek استفاده شد و بر طبق استاندارد ISO 2631-1 میزان شتاب r.m.s وزنی – فرکانسی برای هر محور، ترکیب محورها، فاکتور قله، VDV و نسبت های مطرح در استاندارد جهت تعیین نوع معیار ارزیابی، اندازه گیری و محاسبه شدند.&lt;br&gt;
&lt;font color=&quot;#ffffff&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;یافته ها:&lt;/strong&gt; نتایج نشان داد که مواجهه همه راهبران با ارتعاش طبق روش پایه از حد پایین ناحیه احتیاط راهنمای بهداشتی (&lt; 45/0 m/s2)، کمتر و طبق روش ارزیابی با استفاده از مقدار دوز ارتعاشی، VDV، تعداد 12 نمونه بالاتر از حد پایین ناحیه احتیاط راهنمای بهداشتی(&lt;5/8 m/s1.75)، و فقط 11 مورد در محدوده پایین‌تر از مقدار مذکور قرار گرفتند.&lt;br&gt;
&lt;font color=&quot;#ffffff&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;نتیجه گیری:&lt;/strong&gt; بررسی نتایج به‌دست آمده با استفاده از روش‌های پایه و مقدار دوز ارتعاشی، میزان مواجهه متفاوتی را در دو روش بیان می‌کند که در روش VDV میزان ریسک پیش بینی شده بسیار بیشتر از روش پایه ارزیابی ارتعاش است که این موضوع می تواند مدعایی بر این واقعیت باشد که برخی از شاخص&amp;thinspهای ارایه شده، بیانگر محدوده ای ایمن در ارزیابی ارتعاش انسانی نیستند.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Introduction:&lt;/strong&gt; Whole body vibration occurs when human is on a vibrating surface and the vibration influences parts of the body which are far from the contacted part. Up to now, various health-related problems due to whole body vibration have been reported, including back pain, sciatica, gastrointestinal problems, genital problems and hearing impairment. In the present research, vibration was measured about 2000 minutes in 23 train of 4 active lines of Tehran metro in order to determine the rate of subway drivers’ exposed to whole body vibration.&lt;br&gt;
&lt;font color=&quot;#ffffff&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Material and Method:&lt;/strong&gt; Vibration meter and SVAN 958 analyzer, made by Svantek company, were utilized for measuring the whole body vibration. The level of weighted r.m.s acceleration for each axis, the combination of axes, peak factor, VDV and other common exiting ratios in the standard were measured and calculated according to ISO 2631-1.&lt;br&gt;
&lt;font color=&quot;#ffffff&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Result:&lt;/strong&gt; Findings showed that according to Basic method drivers exposure to vibration is less than the lowest value of health guide critical region (&lt;0.45m/s2). However, based on Vibration Dose Valuation (VDV), the exposure of 12 cases were higher than the lowest value (&lt;8.5 m/s1.75) and only 11 cases were lower than the mentioned amount.&lt;br&gt;
&lt;font color=&quot;#ffffff&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Conclusion:&lt;/strong&gt; Investigation of the result obtained from Basic method and VDV method manifested different amounts of vibration exposure in a way that VDV predicts higher level of risk, compared to basic method. The results shows that some presented indicators can not presented the safe zone in human vibration evaluations.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa> ارزیابی ارتعاش, ارتعاش تمام بدن,VDV, ارتعاش راهبران مترو, مترو تهران</keyword_fa>
	<keyword>Vibration assessment, Whole body vibration, VDV, Metro drivers vibration, Tehran metro  </keyword>
	<start_page>15</start_page>
	<end_page>26</end_page>
	<web_url>http://jhsw.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-92&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>A. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khavanin</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خوانین</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Occupational Health Department of the Faculty of Medical Sciences, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار گروه بهداشت حرفه‌ای ، دانشکده علوم پزشکی، دانشگاه تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>K. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Azrah</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>کیکاوس </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ازره</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>azrah.1365@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Occupational Health Engineering, school of public health, Gonabad university of medical sciences,Gonabad </affiliation>
	<affiliation_fa>مربی گروه بهداشت حرفه‌ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی گناباد</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>R. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mirzaei</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa> رمضان </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>میرزایی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Health promotion research center, zahedan university of medical sciences, Zahedan</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار گروه بهداشت حرفه‌ای ، دانشکده بهداشت و مرکز ارتقای سلامت دانشگاه علوم پزشکی زاهدان</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>S. B. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mortazavi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید باقر </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مرتضوی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Occupational Health Department of the Faculty of Medical Sciences, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار گروه بهداشت حرفه‌ای ، دانشکده علوم پزشکی، دانشگاه تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>H. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Asilian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسن </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>اصیلیان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Occupational Health Department of the Faculty of Medical Sciences, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار گروه بهداشت حرفه‌ای ، دانشکده علوم پزشکی، دانشگاه تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>A. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Soleimanian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>اردلان </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سلیمانیان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Occupational Health Department of the Faculty of Medical Sciences, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa> مربی گروه بهداشت حرفه‌ای، دانشکده علوم پزشکی، دانشگاه تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
