<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Health and Safety at Work</title>
<title_fa>بهداشت و ایمنی کار</title_fa>
<short_title>J Health Saf Work</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://jhsw.tums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-807X</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2383-2088</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>000</journal_id_pii>
<journal_id_doi>000</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>000</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>000</journal_id_nlai>
<journal_id_science>000</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2022</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>12</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>other</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی نقش ریسک‌های کلیدی در توقف استحصال گاز ترش با استفاده از مدل‌سازی معادلات ساختاری (مطالعه موردی صنعت پالایشگاه گاز)</title_fa>
	<title>Study of the Role of key risks in the trip gas sweetening unit by using Structural Equation Modeling: A case study in the Gas Refinery</title>
	<subject_fa>ایمنی محیط کار و مدیریت ایمنی، بهداشت و محیط زیست</subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;مقدمه:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; مدیریت ریسک واحد، یک جزء حیاتی از مدیریت پالایش گاز &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;محسوب&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;می&#8204;شود&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;که&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;اگر&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;به&#8204;خوبی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; مدیریت نشود ممکن است به توقف تولید منجر شود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;هدف&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;از این&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;مطالعه ارائه یک مدل ساختاری برای&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;واکاوی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;نقش&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;و&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;تأثیرگذاری&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;متغیرها&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;بر توقف فرآیند تولید&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; گاز &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;در&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;پالایشگاه گاز می&#8204;باشد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;روش&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;کار:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; این &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;مطالعه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;به&#8204;منظور بررسی ریسک&#8204;های&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;کلیدی در توقف استحصال گاز ترش&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;در&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; واحد شیرین&#8204;سازی گاز پالایشگاه &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;گاز&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;واقع&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;در&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;عسلویه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;به&#8204;صورت&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;توصیفی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;-&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;تحلیلی انجام گرفت.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;B Nazanin&quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;جهت&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;تجزیه&#8204;وتحلیل&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ریسک&#8204;های واحد، ابتدا&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;از&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;روش &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;نمودار استخوان ماهی&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;استفاده شده و سپس مدل&amp;shy;سازی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;داده&#8204;ها برای حادثه توقف تولید استحصال گازترش پالایشگاه با استفاده از&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;مدل یابی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;معادلات&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ساختاری انجام گرفت. جهت مدل&#8204;سازی و تحلیل از نرم&#8204;افزارهای &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;SPSS 24&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; و &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;Smart PLS 2&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;استفاده&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;گردید&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;یافته&#8204;ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; نتایج مطالعه نشان داد که &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;laquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ریسک مرتبط با متغیر محیط&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;raquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; با ضریب مسیر &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;0/943&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; و آماره تی 103/791، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;laquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ریسک مرتبط با تأمین هزینه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;raquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; با ضریب مسیر 0/937 و آماره تی 95/168، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;laquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ریسک مرتبط با پیاده&#8204;سازی سیستم&#8204;های مدیریتی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;raquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; با ضریب مسیر 0/847 و آماره تی 35/236، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;laquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ریسک حوادث&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;raquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; با ضریب مسیر 0/791 و آماره تی 25/410، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;laquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;ریسک مرتبط با زمان&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&amp;raquo; با ضریب مسیر 0/758 و آماره تی 15/121 و ریسک مرتبط با خطای انسانی با ضریب مسیر 0/712 و آماره تی 11/215 به ترتیب با ضریب اهمیت مسیر بیشتر نسبت به سایر ریسک &amp;shy;ها بر ریسک توقف تولید مؤثر می&#8204;باشند. همچنین با مقایسه ضرایب مسیر مربوط به ریسک&#8204;ها می&#8204;توان دریافت که تأثیر هر یک از ریسک&#8204;ها نسبت به توقف تولید با یکدیگر متفاوت است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;نتیجه&#8204;گیری:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt; باتوجه&#8204;به یافته&#8204;های پژوهش، متغیرها و مؤلفه&#8204;های قابل&#8204;ردیابی مختلفی روی شاخص توقف تولید در صنعت گاز تأثیرگذار می&#8204;باشد؛ بنابراین لازم است نقش این ریسک&#8204;ها در وقوع رویداد بررسی گردد و برنامه&#8204;ریزی مناسبی جهت پیشگیری از خسارت به پالایشگاه گاز اتخاذ گردد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;strong&gt;Introduction:&lt;/strong&gt; Unit risk management is a critical component of gas refining management, as risks that are not well-managed may lead to trip production failures. The present study aimed to provide a structural model for investigating the role and effect of different variables on stopping the gas production process in the gas refinery.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Material and Methods: &lt;/strong&gt;This study was a retrospective cross-sectional and systematic analysis, which was carried out on key risks in the trip gas sweetening unit in a gas refinery industry located in Asaluyeh, Iran. The systems analysis was applied by using Fishbone Diagram, and then data modeling was prepared by Structural Equation Modeling (SEM) for an incident that occurred during gas sweetening production. Tools for the data analysis included the SPSS 24 and Smart PLS 2 software.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Results:&lt;/strong&gt; Results of this research indicate that &amp;ldquo;Environment Risk&amp;rdquo; with a path coefficient of 0.943 and T- Value of 103.791; &amp;ldquo;Cost Risk&amp;rdquo; with a path coefficient of 0.937 and T- Value of 95.168; &amp;ldquo;Implementation of management system Risk&amp;rdquo; with a path coefficient of 0.847 and T- Value of 35.23; &amp;ldquo;Accident Risk&amp;rdquo; with path coefficient of 0.577 and T- Value of 25.410; &amp;ldquo;Time Risk&amp;rdquo; with path coefficient of 0.758 and T- Value of 15.121; &amp;ldquo;Human Error Risk&amp;rdquo; with path coefficient of 0.712 and T- Value of 11.215 had the most important coefficients of the paths respectively, that are effective in stopping production concerning other risks. Also, by comparing the path coefficients of the risks we can see that the impact of each of the risks on stopping production is different.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Conclusion: &lt;/strong&gt;The findings of the present study revealed that a combination of variables can affect stopping production in the gas industry. Therefore, the role of these risks in losses in the refinery system should be investigated.</abstract>
	<keyword_fa>شیرین‌سازی گاز, ریسک, مدل معادلات ساختاری, سیستم نگهداری و تعمیرات</keyword_fa>
	<keyword>Gas sweetening, Risks, Structure Equation Modeling, Maintenance system</keyword>
	<start_page>820</start_page>
	<end_page>841</end_page>
	<web_url>http://jhsw.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-170-13&amp;slc_lang=other&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Alireza </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Askarian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علیرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عسکریان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, Faculty of Marine Science and Technology, Islamic Azad University, North Tehran Branch, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط زیست، دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mahnaz </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mirza Ebrahim Tehrani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهناز</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>میرزا ابراهیم طهرانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Tehrani.mah@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, Faculty of Marine Science and Technology, Islamic Azad University, North Tehran Branch, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط زیست، دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Mohammad Taghi </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sadatipour</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید محمدتقی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ساداتی‌پور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, Faculty of Marine Science and Technology, Islamic Azad University, North Tehran Branch, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط زیست، دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Ali </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Jozi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جوزی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, Faculty of Marine Science and Technology, Islamic Azad University, North Tehran Branch, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط زیست، دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Reza </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Marandi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مرندی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, Faculty of Marine Science and Technology, Islamic Azad University, North Tehran Branch, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط زیست، دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
